从玩汽车到玩眼镜，对于原东风日产市场销售的中方一把手杨嵩弃车一举，很多人表示不解。在6月25日的MO品牌上市发布会上，首个工业4.0产品——MO定制光感眼镜正式推出。杨嵩表示，“其实我并没有离开汽车圈，我一直在关注汽车行车安全，只是把夜间行车的痛点从眼镜入手给予解决。”

MO品牌创始人杨嵩

去年，杨嵩和知名的Vision Dynamics（美国光学动力顶尖光学技术公司），以及IDOC（美国国学动力技术独立研发公司）合作，联手成立了IDOC中国，并将品牌命名为MO。杨嵩在发布会上说：“这是第一次将工业4.0应用在消费品领域，从而开启一个全新时代，由原来的以人为本飞跃到以我为本！相对于批量生产，MO品牌走的是定制化路线，每一副眼镜都是唯一的，以我为中心的，Mine的。MO代表的正是Mine VS Ours的意思。”

为什么从眼镜入手，发布会上杨嵩介绍转行的动机，“现在是互联网时代，互联网有百利，但是有一害，就是伤眼睛。”仿佛发现新大陆一般的开心，杨嵩说道，“既然乔布斯选择了手机领域，那我们可以选择眼镜行业。因为眼镜是消费者必须定制的东西，”而且，他坚信眼镜是互联网时代真正的风口。

据交管部门统计表明：55%的交通事故发生在夜间。视觉障碍正成为引发交通事故的“罪魁祸首”。在夜间行车中，各种光线隐患对眼睛造成的干扰，诸如LED车灯“蓝光”导致的视觉疲劳、行车眩光造成的眼部不适、以及低光照带来的辨认困难等，则是这一数据背后的重要原因。确保清晰的视野与良好的视力状态，对于行车安全而言意义重大。

对此，MO品牌为车主打造了 “行车眩光镜”系列定制光感眼镜，专门解决行车过程中的“眼困扰”问题，以光线净化仿生科技，帮助眼睛过滤各种有害光线，犹如为眼睛装上一个“安全气囊”，成为行车路上最重要的主动安全装备。

对于MO品牌的理解，杨嵩深入浅出，他表示，“MO不止是眼镜产品的品牌”。MO基于CPS物联信息系统，把“智能终端”、“智能生产”、”智能工厂”三大工业4.0核心内容细化到全产业链中，首次把线上与线下、前端和后端全部打通，全维度实现了工业4.0，让定制化成为常态。定制光感眼镜是MO品牌践行工业4.0的第一个“作品”。

有别与一般的批量化生产，MO的产品都是基于个人数据的个性化定制。当消费者进店配镜时，首先会由全息3D精测，对个人的159个眼球数据和87个面部数据进行采集，然后通过16级智能计算，匹配出最适的镜架参数，确保提供最适眼镜。此外，MO“行车眩光镜”采用了黑素色抗眩光仿生镜片和180°自动防撞镜架。

驾车者最不愿意面对的就是交通事故，现今汽车厂商围绕车辆的主被动安全也已经做到了近乎极致。但对于眼睛防护和有害光线的屏蔽却似乎一直鲜有关注。从洞察消费者心理角度而言，杨嵩从汽车转行玩眼镜便可以理解。毕竟，谁会拒绝为自己的安全加上一道屏障呢？尤其是人体最脆弱的器官之一——眼睛。